El galvanizado por inmersión en caliente es el proceso de reacción de metal fundido con un sustrato de hierro para producir una capa de aleación, uniendo así el sustrato y el recubrimiento. El galvanizado por inmersión en caliente se refiere al decapado de piezas de hierro y acero. Para eliminar el óxido de hierro de la superficie de las piezas, después del decapado, se limpian en una solución acuosa de cloruro de amonio o cloruro de zinc, o en una mezcla de ambas, y luego se introducen en el tanque de galvanizado por inmersión en caliente. El galvanizado por inmersión en caliente ofrece las ventajas de un recubrimiento uniforme, una fuerte adherencia y una larga vida útil.
La galvanización por inmersión en caliente es uno de los medios más eficaces para retrasar la corrosión ambiental de los materiales de aceroConsiste en sumergir los productos de acero limpios y activados en la solución de zinc fundido y, mediante la reacción y difusión entre el hierro y el zinc, recubrir la superficie de los productos de acero con una capa de aleación de zinc con buena adherencia.
En comparación con otros métodos de protección de metales, el proceso de galvanizado por inmersión en caliente presenta ventajas incomparables en cuanto a las características de protección que ofrece la combinación de barrera física y protección electroquímica del recubrimiento, la fuerza de unión entre el recubrimiento y el sustrato, la compacidad, durabilidad, ausencia de mantenimiento y economía del recubrimiento, así como su adaptabilidad a la forma y el tamaño de los productos. Actualmente, los productos galvanizados por inmersión en caliente incluyen principalmente chapa, fleje, alambre y tubería de acero, entre otros, siendo la chapa de acero galvanizada por inmersión en caliente la más importante. Durante mucho tiempo, el proceso de galvanizado por inmersión en caliente ha sido muy apreciado debido a su bajo costo de recubrimiento, excelentes características de protección y atractivo aspecto, y se utiliza ampliamente en los sectores de automoción, construcción, electrodomésticos, industria química, maquinaria, petróleo, metalurgia, industria ligera, transporte, energía, aviación, ingeniería naval y otros.
Fecha de publicación: 12 de junio de 2023
