La primera consiste en utilizar dos tuercas idénticas en el mismo perno, aplicando un par de apriete adicional entre ambas para favorecer la conexión del perno.
El segundo tipo es una tuerca de seguridad especializada, que debe utilizarse junto con una arandela de seguridad. Esta tuerca de seguridad especial no es hexagonal, sino redonda. Presenta 3, 4, 6 u 8 orificios en el centro (según su tamaño y la serie del fabricante). Estos orificios no solo constituyen el punto de aplicación de la fuerza de la herramienta de apriete, sino también el punto de sujeción de la arandela de seguridad.
La tercera opción consiste en perforar un orificio roscado alrededor de la superficie interna de la tuerca, hasta la superficie roscada del orificio interno (generalmente dos orificios, en la superficie redonda exterior formando un ángulo de 90 grados), para atornillar el perno avellanado de pequeño diámetro. El objetivo es aumentar la fuerza radial y azimutal en la rosca para evitar que la contratuerca se afloje. Las contratuercas de buena calidad que se venden en el mercado tienen incrustada una pequeña pieza de cobre con la misma rosca que la contratuerca en la cara redonda interna para evitar que el tornillo superior tangencial toque directamente la rosca de la contratuerca y la dañe. Este tipo de contratuerca se utiliza cada vez más en el punto de sujeción de la tapa del extremo del rodamiento de las piezas giratorias, como por ejemplo para evitar que el rodamiento se afloje en el extremo de montaje del husillo de bolas.
El cuarto tipo de tuerca de seguridad se compone de dos partes, cada una de las cuales se superpone al árbol de levas. Debido a que el ángulo de inclinación del diseño de cuña de la estructura interna excede el ángulo de la tuerca del perno, este componente se sujetará firmemente a un todo. Cuando hay vibración, las partes sobresalientes de la tuerca de seguridad se mueven entre sí, lo que resulta en una fuerza de soporte creciente, logrando así un buen efecto práctico antibloqueo.
La quinta opción es la construcción de tuercas antiaflojamiento, que, según la mejora del esquema de diseño en la estructura de la rosca, no depende de otras razones externas para obtener un efecto de sujeción preexistente, por lo que su ámbito de aplicación es más común que el de los métodos anteriores, y la exigencia de un entorno natural también es muy baja. Existen muchos tipos de tuercas de seguridad, como las de poliéster y las de brida. En resumen, estos tipos de tuercas de seguridad están diseñadas para evitar que se aflojen. Se enroscan en el tornillo, perno, etc., de modo que no se aflojen fácilmente. Se pueden unir automáticamente para lograr un nivel muy alto de robustez y fiabilidad.
Fecha de publicación: 7 de abril de 2023
