El precio más barato de acero al carbono, zinc amarillo, zinc blanco y acero inoxidable 304/316 A2/A4 y galvanizado en caliente, anclaje de expansión de anclaje para perno de anclaje de hormigón

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Los pernos de carro DIN 603 son tipos de pernos especialmente diseñados para estas aplicaciones. A principios del siglo XIX, estos pernos se utilizaban en la construcción de carruajes y sus ruedas. De ahí obtienen su nombre
Acabado: Liso, Óxido negro, ZINCADO, Cromado, Pasivado
Material: Acero inoxidable
Lugar de origen: Tianjin, China
Estándar: DIN
Material: acero al carbono, acero inoxidable, latón, aluminio, etc.
Tamaño: M2 ~ M8 o #4-24 ~ 1/2 ″ o personalizarse
Certificado:ISO9001
Normalmente en 15-30 días

detalle

· Precios directos de fábrica.
· Equipo profesional de I+D.
· Proporcionar un fabricante profesional de sujetadores desde 1999.
· Brindar servicio las 24 horas
· Entrega rápida, productos regulares dentro de 4-7 días hábiles.
· Servicio de personalización de pedidos OEM.

detalle

Nuestra empresa brinda servicio OEM, tiene una línea completa de producción de sujetadores y controla completamente la calidad de todos los sujetadores, lo cual está en nuestras propias manos y puede satisfacer las necesidades de los clientes desde el primer paso hasta el último.
Al mismo tiempo, somos el fabricante original, podemos brindar servicios personalizados a los clientes de forma gratuita, podemos controlar cada procedimiento de producción y también podemos controlar el precio. Ahora tenemos clientes globales y también ofrecemos OEM para empresas de sujetadores globales. Si tiene demanda y cantidad potenciales, contáctenos para obtener un mejor precio. Como somos fabricantes, podemos ofrecer precios al por mayor directamente a nuestros clientes.
¡Contáctenos para obtener más información sobre sujetadores y precios!

Los pernos de carro son un sujetador de aplicación específica diseñado para su uso en carpintería, materiales a base de madera y la construcción de productos de madera. Reciben su nombre de su propósito original, que era la construcción de carruajes y ruedas de carruajes a principios del siglo XIX.

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