Salidas de fábrica para galvanizado M4 Extremo cerrado Extremo abierto Cabeza reducida Tuerca remachada ciega Inserto galvanizado Tuercas remachadas con cuerpo moleteado redondo Acero al carbono Acero inoxidable

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El remache ciego avellanado es adecuado para remachar en ocasiones en las que la superficie debe ser lisa.
Nombre del producto: Remache ciego avellanado
Tipo de cabeza: cabeza CSK
Certificado:ISO9001
Color:Plateado
Diámetro: M6
Longitud: 14mm
Estándar: DIN
Lugar de origen: Tianjin, China

Se deben utilizar herramientas especiales: pistola remachadora (manual, eléctrica, neumática) para remachar. Al remachar, el núcleo del remache es tirado por una remachadora especial para expandir el cuerpo del remache y desempeñar un papel de remachado. Este tipo de remache es especialmente adecuado para ocasiones de remachado en las que resulta inconveniente utilizar remaches comunes (remachado por ambos lados), por lo que se utiliza ampliamente en construcción, automóviles, barcos, aviones, maquinaria, electrodomésticos, muebles y otros productos. Entre ellos, los remaches ciegos de cabeza achatada de tipo abierto son los más utilizados, los remaches ciegos de cabeza avellanada son adecuados para remachar en ocasiones en las que la superficie debe ser lisa, y los remaches ciegos cerrados son adecuados para remachar en ocasiones que requieren una gran carga y cierto rendimiento de sellado.

· Precios directos de fábrica.
· Equipo profesional de I+D.
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· Brindar servicio las 24 horas
· Entrega rápida, productos regulares dentro de 4-7 días hábiles.
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Nuestra empresa brinda servicio OEM, tiene una línea completa de producción de sujetadores y controla completamente la calidad de todos los sujetadores, lo cual está en nuestras propias manos y puede satisfacer las necesidades de los clientes desde el primer paso hasta el último.
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Los pernos de carro son un sujetador de aplicación específica diseñado para su uso en carpintería, materiales a base de madera y la construcción de productos de madera. Reciben su nombre de su propósito original, que era la construcción de carruajes y ruedas de carruajes a principios del siglo XIX.

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