1. Endurecimiento por deformación del material: cuando los materiales se someten a cargas cíclicas, se produce el fenómeno de "endurecimiento por deformación cíclica" o "ablandamiento por deformación cíclica", lo que significa que bajo deformación cíclica de amplitud constante, la amplitud de la tensión aumenta o disminuye con el aumento de la número de ciclos. Después de varios ciclos, la amplitud de la tensión entra en un estado cíclico estable. La fatiga de ciclo bajo de la contratuerca se lleva a cabo bajo la condición de que la tensión sea constante y el endurecimiento o ablandamiento de la pieza roscada afectará el par máximo de desatornillado. El acero aleado utilizado para fabricar tuercas de seguridad pertenece al material de endurecimiento por deformación cíclica. El endurecimiento del material aumentará la fuerza de recuperación elástica FN de la pieza roscada y aumentará el par de apriete.
2.El ángulo de fricción es un factor importante que afecta el par de apriete y la existencia de fricción es la base para el funcionamiento normal de la contratuerca. Cuando la tuerca de bloqueo está funcionando, hay presión y fricción del asiento en la superficie de contacto bajo la fuerza de recuperación elástica de la pieza roscada. Durante el uso repetido, la superficie de contacto está sujeta a fricción cíclica y las posiciones y bordes gruesos y finos se suavizan, lo que resulta en un coeficiente de fricción más pequeño y una disminución en el par de apriete máximo de la tuerca.
3. Debido a limitaciones de la tecnología de fabricación y razones de precisión, puede haber esquinas afiladas en los bordes de la rosca o un ajuste dimensional no coincidente entre las piezas. Durante el montaje inicial, puede haber algunas fluctuaciones o fluctuaciones en el par de atornillado y desatornillado, lo que requiere un cierto número de corridas para obtener características de reutilización de la tuerca de bloqueo más precisas.
4.Después de determinar los parámetros geométricos del material y la tuerca, el cambio en el valor de cierre tiene un impacto significativo en las características de reutilización de la tuerca de seguridad. Cuanto mayor sea el valor de cierre, mayor será la deformación de la pieza de hilo cuando se abre, mayor será la tensión de la pieza de hilo, mayor será el fenómeno de endurecimiento cíclico por deformación y mayor será la presión FN de la pieza de hilo, que tiene la tendencia de aumentando el torque de desatornillado. Por otro lado, el ancho de la pieza de hilo disminuye, el área total de la pieza de hilo disminuye, la fricción con el perno disminuye, la tensión de la pieza de hilo aumenta y el rendimiento de fatiga de ciclo bajo disminuye, lo que tiene la tendencia de reducir el par máximo de desatornillado. Bajo la acción combinada de múltiples factores, es difícil predecir la variación del par máximo con el número de usos repetidos, y sólo se puede observar mediante experimentos.
Hora de publicación: 10-jul-2023